Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SWAG | 10 93 3055 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4044688330550 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 1160 |
| Ширина (мм) | 930 |
| Толщина [мм] | 20 |
| Вес [кг] | 0,362 |
| необходимое количество | 1 |
| Оригинальные номера | ||
| 2306820526 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 33055 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MERCEDES-BENZ SL (R230) 280 | кабрио | 3.000 | 170 | 231 | 2008.03 | 2012.01 | да |
| MERCEDES-BENZ SL (R230) 300 | кабрио | 3.000 | 170 | 231 | 2009.04 | 2012.01 | да |
| MERCEDES-BENZ SL (R230) 350 | кабрио | 3.500 | 200 | 272 | 2006.03 | 2012.01 | да |
| MERCEDES-BENZ SL (R230) 350 | кабрио | 3.500 | 232 | 316 | 2008.04 | 2012.01 | да |
| MERCEDES-BENZ SL (R230) 350 (230.467) | кабрио | 3.700 | 180 | 245 | 2003.03 | 2012.01 | да |
| MERCEDES-BENZ SL (R230) 500 (230.475) | кабрио | 5.000 | 225 | 306 | 2001.10 | 2012.01 | да |
| MERCEDES-BENZ SL (R230) 55 AMG (230.474) | кабрио | 5.400 | 350 | 476 | 2001.10 | 2002.06 | да |
| MERCEDES-BENZ SL (R230) 55 AMG | кабрио | 5.400 | 380 | 517 | 2006.03 | 2012.01 | да |
| MERCEDES-BENZ SL (R230) 55 AMG Kompressor (230.474) | кабрио | 5.500 | 368 | 500 | 2002.06 | 2012.01 | да |
| MERCEDES-BENZ SL (R230) 600 (230.476) | кабрио | 5.500 | 368 | 500 | 2003.04 | 2012.01 | да |
| MERCEDES-BENZ SL (R230) 550 | кабрио | 5.500 | 285 | 388 | 2006.03 | 2012.01 | да |
| MERCEDES-BENZ SL (R230) 500 | кабрио | 5.500 | 285 | 388 | 2006.03 | 2012.01 | да |
| MERCEDES-BENZ SL (R230) 600 | кабрио | 5.500 | 380 | 517 | 2006.03 | 2012.01 | да |
| MERCEDES-BENZ SL (R230) 65 AMG (230.479) | кабрио | 6.000 | 450 | 612 | 2004.03 | 2012.01 | да |
| MERCEDES-BENZ SL (R230) 63 AMG (230.470) | кабрио | 6.200 | 386 | 525 | 2008.03 | 2012.01 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Заклинивание якоря стартера в результате «разноса» обмотки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Плохо работает топливный насос. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Неправильно установлен свободный ход педали. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Деформация блокирующего кольца. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены контактные болты тягового реле, или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах. |