Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
VAICO V10-1680
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| VAICO | V10-1680 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MP3178039031 |
| Штрих-код (EAN) | 4046001448539 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 73 |
| Высота [мм] | 52 |
| Вес [кг] | 0,108 |
| Тип руля | для поперечного рычага |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 1K0407183E | VW | искать аналоги > |
| 6Q0407183 | VAG | искать аналоги > |
| 6Q0407183A | VAG | искать аналоги > |
| 6Q0407183B | VAG | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 80001202 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 31253 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 34559 01 | искать аналоги > |
| METZGER | 6-SB25 | искать аналоги > |
| METZGER | 6-SB25A | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EMS8210 | искать аналоги > |
| SIDEM | 857607 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 93 1253 | искать аналоги > |
| VAICO | 10-1680 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Воздух в линии низкого давления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Поломка или залегание поршневых колец. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены сателлиты. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Обрыв в цепи питания комбинации приборов: > не подается напряжение от монтажного блока к комбинации приборов; > не подается напряжение от выключателя зажигания к монтажному блоку. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Износ распылителей – плохое распыление топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Нарушение фаз газораспределения в цилиндрах. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025