Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TALOSA 50-02318
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TALOSA | 50-02318 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AE3185207598 |
| Штрих-код (EAN) | 8435229523177 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Длина [мм] | 227 |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.5 |
| Вес [кг] | 0,39408 |
| Сторона установки | задний мост |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера | ||
| 33506781538 | BMW | искать аналоги > |
| 33556757460 | BMW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC1324 | искать аналоги > |
| DYS | 30-56884 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 19670 | искать аналоги > |
| IR | 56-02540 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 25904.02 | искать аналоги > |
| OCAP | 0503850 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QLS3441S | искать аналоги > |
| RTS | 97.09543 | искать аналоги > |
| TEKNOROT | B-662 | искать аналоги > |
| TRW | JTS479 | искать аналоги > |
| VEMA | 23738 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Низкое давление в шинах или неправильный размер шин. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Поврежден топливный шланг насоса. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Заправляйтесь только при выключенном двигателе. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение масляного фильтра. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При зарядке аккумуляторной батареи выделяется водород, образующий гремучую смесь с воздухом, взрывающуюся от искры, поэтому во время подзарядки не пользуйтесь открытым огнем и исключите искрение в зажимах проводов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]