Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JAPANPARTS | FC-234S | Фильтр топливный LEXUS ES (MCV, VZV),LEX |
| на складе на сегодня (ПТ) | 700 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | Фильтр топливный LEXUS ES (MCV, VZV),LEXUS GS (UZS161, JZS160),LEXUS IS I (JCE1, GXE1),LEXUS IS SPORTCROSS,LEXUS LS (UCF30),LEXUS RX (GYL1, GGL15, AGL10),LEXUS R |
| Описание SH | Фильтр топливный |
| Описание SH | |
| Описание 3R | фильтр топливныйв баке\ toyota harrier,lexus rx300 mcu10 / 15 00-03 |
| Описание AS | Фильтр топливный |
| Описание MK | фильтр топливный corolla 1.4 vvt-i |
| Описание MS | фильтр топливный corolla 1.4 vvt-i |
| Описание FA | Фильтр топливный |
| Описание WM | Фильтр топливный LEXUS ES (MCV, VZV),LEXUS GS (UZS161, JZS160),LEXUS IS I (JCE1, GXE1),LEXUS IS SPORTCROSS,LEXUS LS (UCF30),LEXUS RX (GYL1, GGL15, AGL10),LEXUS R |
| Описание RP | фильтр топливный |
| Артикул | FAWM3188901285 |
| Артикул | AR3188901285 |
| Артикул | ARFR3188901285 |
| Артикул | ARRS3188901285 |
| Артикул | ASBRFAFRMKMS3188901285 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001276022 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 136 |
| Внешний диаметр [мм] | 95 |
| Диаметр 1/диаметр 2 [мм] | IN:13/OUT:14,5 |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Оригинальные номера | ||
| 2330021010 | TOYOTA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 30-02-234 | искать аналоги > |
| ASHUKI | 0399-3802 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADT32375C | искать аналоги > |
| COMLINE | CTY13044 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1332091 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J5211001 | искать аналоги > |
| JAPKO | 30234 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | TF-1857 | искать аналоги > |
| MDR | MFF-3234 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1332083 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| LEXUS GS (UZS161, JZS160) 430 | седан | 4.300 | 208 | 283 | 2000.11 | 2005.03 | да |
| LEXUS GS седан (UZS161, JZS160) 430 | седан | 4.300 | 208 | 283 | 2000.11 | 2005.03 | |
| LEXUS IS I (JCE1_, GXE1_) 200 | седан | 2.000 | 114 | 155 | 1999.04 | 2005.07 | да |
| LEXUS IS I седан (JCE1_, GXE1_) 200 | седан | 2.000 | 114 | 155 | 1999.04 | 2005.07 | |
| LEXUS LS (UCF30) 430 | седан | 4.300 | 207 | 282 | 2000.10 | 2006.08 | да |
| LEXUS LS седан (UCF30) 430 | седан | 4.300 | 207 | 282 | 2000.10 | 2006.08 | |
| LEXUS RX (GYL1_, GGL15, AGL10) 450h AWD | вездеход закрытый | 3.500 | 183 | 249 | 2008.12 | да | |
| LEXUS RX (MCU15) 300 AWD | вездеход закрытый | 3.000 | 148 | 201 | 2000.10 | 2003.05 | да |
| LEXUS RX (MCU15) 300 | вездеход закрытый | 3.000 | 148 | 201 | 2000.07 | 2003.03 | да |
| LEXUS RX (MHU3_, GSU3_, MCU3_) 400h | вездеход закрытый | 3.300 | 155 | 211 | 2005.09 | 2008.12 | да |
| LEXUS RX (MHU3_, GSU3_, MCU3_) 400h (MHU38) | вездеход закрытый | 3.300 | 155 | 211 | 2004.09 | 2008.12 | да |
| LEXUS RX (MHU3_, GSU3_, MCU3_) 400h AWD | вездеход закрытый | 3.300 | 155 | 211 | 2004.09 | 2008.12 | да |
| LEXUS SC (UZZ40_) 430 | кабрио | 4.300 | 210 | 286 | 2001.05 | 2010.07 | да |
| LEXUS SOARER (UZZ40_) 430 | кабрио | 4.300 | 210 | 286 | 2001.05 | 2010.07 | |
| TOYOTA ALTIS седан (_E12J_, _E12T_) 1.4 VVT-i | седан | 1.400 | 71 | 97 | 2002.08 | 2007.07 | |
| TOYOTA AXIO/ALTIS седан (_E12J_, _E12T_) 1.4 VVT-i | седан | 1.400 | 71 | 97 | 2002.08 | 2007.07 | |
| TOYOTA COROLLA Verso (ZDE12_, CDE12_) 1.8 VVT-i | вэн | 1.800 | 99 | 135 | 2002.01 | 2004.05 | да |
| TOYOTA COROLLA седан (_E12J_, _E12T_) 1.4 VVT-i | седан | 1.400 | 71 | 97 | 2002.08 | 2007.07 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен коммутатор. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Загрязнены карбюратор или форсунки впрыска топлива. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Ухудшение пропускной способности шлангов и трубок. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Износ или повреждение шарниров равных угловых скоростей. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Высыхание смазки во втулках педали. |