CTR GV0787
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| CTR | GV0787 | | Сайлентблок рычага подвески VW TOUAREG/PORSCHE CAYENNE/ AUDI Q7 02- |
| AK | 4 шт. | | DR | 4 шт. | | FR | 4 шт. | | MO | 2 шт. | | MS | 3 шт. | | WM | 3 шт. | | XC | 2 шт. | | XN | 2 шт. | | XR | 1 шт. |
| на складе: 25 шт. на завтра (ПТ) | 990 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Сайлентблок рычага подвески VW TOUAREG/PORSCHE CAYENNE/ AUDI Q7 02- |
| Описание SH | |
| Описание DR | сайлентблок рычага перед. нижн. наружн.\ audi q7 06> |
| Описание AK | Сайлентблок рычага подвески |
| Описание MS | сайлентблок переднего нижнего рычага audi q7 - quattro |
| Описание FR | Сайлентблок передн. |
| Описание WM | Сайлентблок рычага подвески VW TOUAREG/PORSCHE CAYENNE/ AUDI Q7 02- |
| Описание MO | Сайлентблок рычага VAG Q7 06-/TOUAREG 03-10 пер.подв. |
| Описание XR | САЙЛЕНТБЛОК GV0787/GV0787 |
| Описание XN | САЙЛЕНТБЛОК GV0787/GV0787 |
| Описание XC | САЙЛЕНТБЛОК GV0787/GV0787 |
| Описание RP | сайлентблок рычага подвески | перед прав / лев | |
| Артикул | AKDRFRMOMSWMXCXNXR3205708849 |
| Артикул | AEASBRFRRS3205708849 |
| Артикул | ARASFRMOMSXR3205708849 |
| Артикул | ARASBGFRMOMSXR3205708849 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Попадание воздуха в гидропривод тормозов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Плохой контакт провода «массы» от двигателя к кузову. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Интенсивное торможение. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются | Неисправен датчик положения дроссельной заслонки. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Нарушение балансировки колеса:
> неравномерный износ протектора по окружности;
> смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже;
> деформация обода;
> повреждение шин. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не стойте вблизи натянутого троса. Стальные тросы нельзя брать руками без рукавиц. При погрузке или разгрузке надежно закрепляйте на месте автомобиль, не отлучайтесь от него и не выполняйте ремонтные работы. |