Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Повышенный шум при работе заднего моста
Деформация и недопустимое биение полуосей.
Электрооборудование
Свечи
Красноватый оттенок электродов и изолятора
Чрезмерное количество металлосодержащих присадок в бензине.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Плохое прилегание клапанов к седлам.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе
Подсос воздуха.
Двигатель
Топливная система дизелей
Пуск двигателя затруднен
Неисправности подкачивающего топливного насоса.
Трансмиссия
Сцепление
Неполное выключение сцепления
Недостаточное количество смазки на направляющей втулке подшипника.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.