Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MOBIS 210202G120
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| MOBIS | 210202G120 | ВКЛАДЫШИ КОРЕННЫЕ |
| на складе: 99 шт. через 3 дня (ПН) | 350 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ВКЛАДЫШИ КОРЕННЫЕ |
| Описание SH | |
| Описание AR | вкладыши коренные std-b\ santa fe / sorento дв.2.4 g4ke / g4kd / g4ka / g4kc |
| Описание AE | вкладыши |
| Описание BE | вкладыши |
| Описание XR | ВКЛАДЫШИ КОРЕННЫЕ |
| Артикул | AEBEXR3211353362 |
| Артикул | BG3211353362 |
| Артикул | XNXR3211353362 |
| Оригинальные номера | ||
| 210202G020 | искать аналоги > | |
| 210202G120 | искать аналоги > | |
| 210202G120_HY | искать аналоги > | |
| CJA121S | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Повреждение шланга возврата топлива на инжекторе. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Износ или зависание щеток, окисление контактных колец. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Загрязнились распылители карбюратора или форсунки впрыска. Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Избыточный угол шарнира. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]