Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MAXGEAR | 72-1767 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MP3221001357 |
| Сторона установки | передний мост |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера | ||
| 1954778 | FORD | искать аналоги > |
| 546180F000 | FORD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FORD MAVERICK (UDS, UNS) 2.4 i | вездеход закрытый | 2.400 | 91 | 124 | 1993.02 | 1996.08 | да |
| FORD MAVERICK (UDS, UNS) 2.4 i (UDS) | вездеход закрытый | 2.400 | 85 | 116 | 1996.09 | 1998.04 | да |
| FORD MAVERICK (UDS, UNS) 2.4 i | вездеход закрытый | 2.400 | 87 | 118 | 1996.09 | 1998.04 | да |
| FORD MAVERICK (UDS, UNS) 2.7 TD | вездеход закрытый | 2.700 | 74 | 100 | 1993.02 | 1996.08 | да |
| FORD MAVERICK (UDS, UNS) 2.7 TD | вездеход закрытый | 2.700 | 92 | 125 | 1996.09 | 1998.04 | да |
| NISSAN MISTRAL II (R20) 2.4 i 12V 4WD | вездеход закрытый | 2.400 | 91 | 124 | 1993.02 | 1996.06 | |
| NISSAN MISTRAL II (R20) 2.4 4WD | вездеход закрытый | 2.400 | 85 | 116 | 1996.05 | 2002.01 | |
| NISSAN MISTRAL II (R20) 2.4 4WD | вездеход закрытый | 2.400 | 87 | 118 | 1996.05 | ||
| NISSAN MISTRAL II (R20) 2.7 TD 4WD | вездеход закрытый | 2.700 | 74 | 101 | 1993.02 | 2002.01 | |
| NISSAN MISTRAL II (R20) 2.7 TDi 4WD | вездеход закрытый | 2.700 | 92 | 125 | 1996.05 | ||
| NISSAN MISTRAL II (R20) 3.0 Di 4WD | вездеход закрытый | 3.000 | 113 | 154 | 2002.05 | ||
| NISSAN MISTRAL II (R20) 3.3 4WD | вездеход закрытый | 3.300 | 125 | 170 | 1992.10 | 1997.10 | |
| NISSAN PATHFINDER I (WD21) 2.7 TD 4WD | вездеход закрытый | 2.700 | 73 | 99 | 1989.02 | 1996.02 | |
| NISSAN PATHFINDER I (WD21) 3.0 i 4WD | вездеход закрытый | 3.000 | 109 | 148 | 1990.01 | 1995.12 | |
| NISSAN TERRANO I (WD21) 2.7 TD 4WD | вездеход закрытый | 2.700 | 73 | 99 | 1989.02 | 1996.02 | да |
| NISSAN TERRANO I (WD21) 3.0 i 4WD | вездеход закрытый | 3.000 | 109 | 148 | 1990.01 | 1995.12 | да |
| NISSAN TERRANO II (R20) 2.4 i 12V 4WD | вездеход закрытый | 2.400 | 91 | 124 | 1993.02 | 1996.06 | да |
| NISSAN TERRANO II (R20) 2.4 4WD | вездеход закрытый | 2.400 | 85 | 116 | 1996.05 | 2002.01 | да |
| NISSAN TERRANO II (R20) 2.4 4WD | вездеход закрытый | 2.400 | 87 | 118 | 1996.05 | да | |
| NISSAN TERRANO II (R20) 2.7 TD 4WD | вездеход закрытый | 2.700 | 74 | 101 | 1993.02 | 2002.01 | да |
| NISSAN TERRANO II (R20) 2.7 TDi 4WD | вездеход закрытый | 2.700 | 92 | 125 | 1996.05 | да | |
| NISSAN TERRANO II (R20) 3.0 Di 4WD | вездеход закрытый | 3.000 | 113 | 154 | 2002.05 | да | |
| NISSAN TERRANO II (R20) 3.3 4WD | вездеход закрытый | 3.300 | 125 | 170 | 1992.10 | 1997.10 | да |
| NISSAN TERRANO Mk II (R20) 2.4 i 12V 4WD | вездеход закрытый | 2.400 | 91 | 124 | 1993.02 | 1996.06 | |
| NISSAN TERRANO Mk II (R20) 2.4 4WD | вездеход закрытый | 2.400 | 85 | 116 | 1996.05 | 2002.01 | |
| NISSAN TERRANO Mk II (R20) 2.4 4WD | вездеход закрытый | 2.400 | 87 | 118 | 1996.05 | ||
| NISSAN TERRANO Mk II (R20) 2.7 TD 4WD | вездеход закрытый | 2.700 | 74 | 101 | 1993.02 | 2002.01 | |
| NISSAN TERRANO Mk II (R20) 2.7 TDi 4WD | вездеход закрытый | 2.700 | 92 | 125 | 1996.05 | ||
| NISSAN TERRANO Mk II (R20) 3.0 Di 4WD | вездеход закрытый | 3.000 | 113 | 154 | 2002.05 | ||
| NISSAN TERRANO Mk II (R20) 3.3 4WD | вездеход закрытый | 3.300 | 125 | 170 | 1992.10 | 1997.10 | |
| NISSAN TERRANO (WD21) 2.7 TD 4WD | вездеход закрытый | 2.700 | 73 | 99 | 1989.02 | 1996.02 | |
| NISSAN TERRANO (WD21) 3.0 i 4WD | вездеход закрытый | 3.000 | 109 | 148 | 1990.01 | 1995.12 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Утечки через клапан инжектора. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Износ или повреждение сальников валов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Прогорание или неисправность систем выхлопа с катализатором. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломана или повреждена главная передача. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте открытыми легковоспламеняющиеся жидкости и промасленный обтирочный материал. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |