Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PROFIT 1530-1048
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| PROFIT | 1530-1048 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | SM3243954931 |
| Параметр | 250403 |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Оригинальные номера | ||
| 1J0201511A | AUDI | искать аналоги > |
| 1JO201511A | VAG | искать аналоги > |
| 3D0201511 | VW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CHAMPION | L237 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | MBNA969 | искать аналоги > |
| FRAM | G5870 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | KL 79 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | WK 730/1 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 201 0006 | искать аналоги > |
| SCT Germany | ST374 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 103 174 | искать аналоги > |
| UFI | 31.718.00 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WF8041 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Электрооборудование | Свечи | Нагар на свече | Попадание масла в камеру сгорания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Короткое замыкание в положительных вентилях. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Разрегулировка работы инжекторов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Нагар в камерах сгорания. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неисправность обратного клапана или возвратной пружины поршня главного тормозного цилиндра. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025