BRAVE BR.EP.5.21
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| BRAVE | BR.EP.5.21 | BREP521_BR8
| Шатун Largus, Renault Logan I, 2, Sandero I, 2, Kangoo 2, Clio 2 1.4-1.6i 8V K7J, K7M BR.EP.5.21 |
| AE | 11 шт. | | AS | 8 шт. | | BG | 1 шт. | | BR | 1 шт. | | FR | 7 шт. |
| на складе: 28 шт. на послезавтра (ВТ) | 4 910 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Шатун Largus, Renault Logan I, 2, Sandero I, 2, Kangoo 2, Clio 2 1.4-1.6i 8V K7J, K7M BR.EP.5.21 |
| Описание BR | шатун двигателя\ renault largus / logan / kangoo 2 / clio 2 |
| Описание AS | Шатун |
| Описание AE | шатун largus, renault logan i, 2, sandero i, 2, kangoo 2, clio 2 1.4-1.6i 8v k7j, k7m |
| Описание FR | Шатун |
| Описание BG | Шатун Largus, Renault Logan I, 2, Sandero I, 2, Kangoo 2, Clio 2 1.4-1.6i 8V K7J, K7M BR.EP.5.21 |
| Описание RP | шатун |
| Артикул | AEASBGBRFR3251664137 |
| Артикул | AEFR3251664137 |
| Артикул | AEASFR3251664137 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Неправильное давление в шинах. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не дотрагивайтесь до деталей двигателя, выхлопных труб, глушителя и катализатора, не убедившись, что они достаточно остыли. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Загрязнились распылители карбюратора или форсунки впрыска. Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка стопорного кольца. |