Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SIDEM | 87230 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AE3259643943 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978165384 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Длина [мм] | 78 |
| Размер резьбы | FM12X1.25R |
| Размер конуса [мм] | 13,8 |
| Размер резьбы 1 | MM12X1.25R |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера | ||
| 5682002500 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA1516 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 26186 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR4913 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 29662 01 | искать аналоги > |
| MEYLE | 516 020 0020 | искать аналоги > |
| MOOG | HY-ES-1637 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4820507 | искать аналоги > |
| OCAP | 0284519 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G1-1067 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR5239S | искать аналоги > |
| RTS | 91-09725 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 918426 | искать аналоги > |
| SWAG | 90 92 6186 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 43104 | искать аналоги > |
| TRW | JTE260 | искать аналоги > |
| TRW | JTE741 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HYUNDAI AMICA (MX) 1.0 i | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1999.08 | ||
| HYUNDAI AMICA (MX) 1.0 i | хэтчбек | 1.000 | 43 | 58 | 2001.03 | ||
| HYUNDAI AMICA (MX) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 43 | 59 | 2003.06 | ||
| HYUNDAI AMICA (MX) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 46 | 63 | 2005.09 | ||
| HYUNDAI AMICA / ATOZ (MX) 1.0 i | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1998.02 | 2002.03 | |
| HYUNDAI AMICA / ATOZ (MX) 1.0 i | хэтчбек | 1.000 | 43 | 58 | 2001.03 | ||
| HYUNDAI AMICA / ATOZ (MX) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 46 | 63 | 2004.03 | ||
| HYUNDAI ATOS (MX) 1.0 i | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1998.02 | 2002.03 | да |
| HYUNDAI ATOS (MX) 1.0 i | хэтчбек | 1.000 | 43 | 58 | 2001.03 | да | |
| HYUNDAI ATOS (MX) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 46 | 63 | 2004.03 | да | |
| HYUNDAI ATOS PRIME (MX) 1.0 i | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1999.08 | да | |
| HYUNDAI ATOS PRIME (MX) 1.0 i | хэтчбек | 1.000 | 43 | 58 | 2001.03 | да | |
| HYUNDAI ATOS PRIME (MX) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 43 | 59 | 2003.06 | да | |
| HYUNDAI ATOS PRIME (MX) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 46 | 63 | 2005.09 | да | |
| HYUNDAI ATOZ (MX) 1.0 i | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1998.02 | 2002.03 | |
| HYUNDAI ATOZ (MX) 1.0 i | хэтчбек | 1.000 | 43 | 58 | 2001.03 | ||
| HYUNDAI ATOZ (MX) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 46 | 63 | 2004.03 | ||
| HYUNDAI SANTRO XING (MX) 1.0 i | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1998.02 | 2002.03 | |
| HYUNDAI SANTRO XING (MX) 1.0 i | хэтчбек | 1.000 | 43 | 58 | 2001.03 | ||
| HYUNDAI SANTRO XING (MX) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 46 | 63 | 2004.03 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Слишком ранний впрыск топлива. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Зазор или усталость в опорах раздаточной коробки передач. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Удары о препятствия. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неустойчивая работа блока управления двигателем из за помех в высоковольтной части системы зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Слабая или неисправная катушка зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Нарушение геометрии или поломка шатуна. |