Главная » Поиск по номеру детали » ZENTPARTS Z13498 (Артикул: 3277110507)

ZENTPARTS Z13498

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 ZENTPARTSZ13498
12309-0H060
12309-0H070
12309-0H080
12309-0H081
12309-0H090
123090H060
123090H070
123090H080
123090H081
123090H090
1230928160
1230928161
подушка двигателя правая\ toyota camry acv40 / gsv40 06-11
AE 1 шт.
DR 2 шт.
на складе: 3 шт.
на завтра (ПТ)		2 680 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHподушка двигателя правая\ toyota camry acv40 / gsv40 06-11
Описание SH
Описание DRподушка двигателя правая\ toyota camry acv40 / gsv40 06-11
Описание AEподушка двигателя правая
АртикулAEDR3277110507
АртикулASBR3277110507
АртикулARFR3277110507

Оригинальные номера
12309-0H060TOYOTAискать аналоги >
12309-0H070TOYOTAискать аналоги >
12309-0H080TOYOTAискать аналоги >
12309-0H081TOYOTAискать аналоги >
12309-0H090TOYOTAискать аналоги >
123090H060TOYOTAискать аналоги >
123090H070TOYOTAискать аналоги >
123090H080TOYOTAискать аналоги >
123090H081TOYOTAискать аналоги >
123090H090TOYOTAискать аналоги >
1230928160TOYOTAискать аналоги >
1230928161TOYOTAискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияМеханическая коробка передачШум при работе коробки передачПониженный уровень масла в коробке передач.
ЭлектрооборудованиеАккумуляторПовышенный разряд батареи при эксплуатацииЗагрязнение электролита посторонними примесями.
Рулевое управлениеРулевое управлениеУвеличенный свободный ход рулевого колесоСлишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками.
ЭлектрооборудованиеГенераторБыстрый износ щеток и контактных колецПопадание масла на контактные кольца.
ПодвескаПодвескаСтуки и скрипы амортизаторовНедостаточное количество жидкости из за утечки.
Рулевое управлениеРулевое управлениеРазное усилие в обоих направлениях (с усилителем)Воздух в системе.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]