BMW 32 41 6 782 538
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| BMW | 32 41 6 782 538 | 32416782538
| Бачок расширительный гидроусилителя 5 E60/61, 6 E63/64, 7 E65/66, X5 E70, X6 E71 M57, X6 35dX |
| на складе: 4 шт. на послезавтра (ПН) | 20 710 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Бачок расширительный гидроусилителя 5 E60/61, 6 E63/64, 7 E65/66, X5 E70, X6 E71 M57, X6 35dX |
| Описание SH | |
| Описание 3R | бачок гидроусилителя\ bmw e60 / e65 / e70 all |
| Описание WM | Бачок расширительный гидроусилителя 5 E60/61, 6 E63/64, 7 E65/66, X5 E70, X6 E71 M57, X6 35dX |
| Описание RP | бачок гидроусилителя |
| Артикул | 3RWM3278646061 |
| Артикул | AERSWM3278646061 |
| Артикул | BR3278646061 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохое закрепление или разъединение деталей передней подвески. Поршень имеет царапины или приобрел овальную форму. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Мало смазки в шаровых шарнирах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Повреждены провода, или окислены их наконечники. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка, или оборван провод, соединяющий датчик с контроллером. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неплотное закрытие клапанов из за отсутствия зазоров между кулачками распредвала и рычагами. |