Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
JAPKO 6PK1210
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JAPKO | 6PK1210 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8033001527643 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Параметр | 6PK1210 |
| Количество ребер | 6 |
| Длина [мм] | 1210 |
| Оригинальные номера | ||
| 11720EN20A | NISSAN | искать аналоги > |
| 90916W2002 | TOYOTA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | DV-6PK1210 | искать аналоги > |
| ASHUKI | VM6-1210 | искать аналоги > |
| BANDO | 6PK1210 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | AD06R1212 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 6PK1210 | искать аналоги > |
| DAYCO | 6PK1209 | искать аналоги > |
| DAYCO | 6PK1215 | искать аналоги > |
| GATES | 6PK1210 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | 112-6PK1210 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | DMV-9028 | искать аналоги > |
| MDR | MRB-561210 | искать аналоги > |
| MITSUBOSHI | 6PK1210 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 6 PK 1210 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBR61210 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CITROEN C1 (PM_, PN_) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 2005.06 | да | |
| NISSAN X-TRAIL (T31) 2.0 | вездеход закрытый | 2.000 | 104 | 141 | 2007.06 | да | |
| PEUGEOT 107 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 2005.06 | да | |
| TOYOTA AYGO (WNB1_, KGB1_) 1.0 (KGB10) | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 2005.07 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная регулировка тормозов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ кулачков распределительного вала. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Значительная разница в износе шин. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Ослабление болтов крепления колеса. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Некачественное масло в коробке передач. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025