Главная » Поиск по номеру детали » Maysan Mando N6278304 (Артикул: 3314740534)

MAYSAN MANDO N6278304

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 MAYSAN MANDON6278304
1495642
1502470
1502471
1502472
1502474
1595642
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH
АртикулFZ3314740534
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]M12x44
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]14x50
Длина 1/длина 2 [мм]342 / 242
ПараметрN6278304
Сторона установкиспереди
Вид амортизаторадавление масла
Способ крепления амортизатораверхний стержень
Способ крепления амортизаторанижнее отверстие

Оригинальные номера
1495642SCANIAискать аналоги >
1502470SCANIAискать аналоги >
1502471SCANIAискать аналоги >
1502472SCANIAискать аналоги >
1502474SCANIAискать аналоги >
1595642SCANIAискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
MAYSAN MANDO6278304искать аналоги >
MONROECB0078искать аналоги >
MONROECB0134искать аналоги >
SABO895181искать аналоги >
SABO895248искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияМеханическая коробка передачШум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателеИзнос подшипника первичного вала.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияНеисправен замок зажигания.
Советы мастеровДругие советыПодготовка к ремонтуПриготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачУтечка маслаНеплотное закрытие пробок картера.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостУтечка маслаИзношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостНепрерывные стуки или хруст в мостуВыкрашивание или сколы на зубьях шестерен либо в подшипниках.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]