Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SACHS 3000 951 973
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SACHS | 3000 951 973 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4013872746156 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 240 |
| Профиль ступицы | 21,2x23,8-23N |
| Число зубцов | 23 |
| Оригинальные номера | ||
| 2300A005 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AISIN | KM-110R | искать аналоги > |
| LuK | 624 3377 09 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MITSUBISHI CEDIA седан (CY/Z_A) 2.0 DI-D | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2008.01 | ||
| MITSUBISHI GALANT FORTIS SPORTBACK (CX_A) 2.0 DI-D | хэтчбек | 2.000 | 103 | 140 | 2008.06 | ||
| MITSUBISHI GALANT FORTIS седан (CY/Z_A) 2.0 DI-D | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2008.01 | ||
| MITSUBISHI GRANDIS (NA_W) 2.0 DI-D | вэн | 2.000 | 100 | 136 | 2005.09 | да | |
| MITSUBISHI GRANDIS (NA_W) 2.0 DI-D | вэн | 2.000 | 103 | 140 | 2007.02 | да | |
| MITSUBISHI LANCER EX SPORTBACK (CX_A) 2.0 DI-D | хэтчбек | 2.000 | 103 | 140 | 2008.06 | ||
| MITSUBISHI LANCER EX седан (CY/Z_A) 2.0 DI-D | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2008.01 | ||
| MITSUBISHI LANCER FORTIS седан (CY/Z_A) 2.0 DI-D | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2008.01 | ||
| MITSUBISHI LANCER SERIE R SPORTBACK (CX_A) 2.0 DI-D | хэтчбек | 2.000 | 103 | 140 | 2008.06 | ||
| MITSUBISHI LANCER SERIE R седан (CY/Z_A) 2.0 DI-D | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2008.01 | ||
| MITSUBISHI LANCER SPORTBACK (CX_A) 2.0 DI-D | хэтчбек | 2.000 | 103 | 140 | 2008.06 | да | |
| MITSUBISHI LANCER седан (CY/Z_A) 2.0 DI-D | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2008.01 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Заедание иглы распылителя инжектора. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Контроллер не реагирует на изменение сигналов датчиков. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Некоторые пары обладают высокой токсичностью и могут быстро вызывать плохое самочувствие и даже смерть, если вдыхать их продолжительное время. Пары бензина относятся к той же категории, что и пары некоторых растворителей. Любой слив или перелив таких летучих жидкостей следует выполнять в хорошо проветриваемом месте. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Применение резьбовых вставок целесообразнее как по качеству восстановления, так и по объему трудозатрат. Вставка представляет собой пружинящую спираль из проволоки ромбического сечения; на одном конце спирали загнут технологический поводок, посредством которого вставку заворачивают в отверстие. Ремонт резьбового отверстия с помощью спиральной вставки включает в себя рассверливание дефектного отверстия до определенного размера, нарезание в нем резьбы, соответствующей размеру спиральной вставки, ввертывание спиральной вставки и обламывание технологического поводка по насечке. Для ремонта резьбовых отверстий спиральными вставками продается специальный комплект, включающий вставки, сверла, специальные метчики, ключи для вворачивания вставок, бородки для срубания технологического поводка. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком долгие разгоны при переключении передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Топливный насос не подает достаточное количество топлива. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025