Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BLUE PRINT ADB114308
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BLUE PRINT | ADB114308 | Диск тормозной BMW: X1 sDrive18d, sDrive |
| на складе: 8 шт. на послезавтра (ПН) | 5 610 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Диск тормозной |
| Описание SH | Диск тормозной передний BMW 3 E90/91/92 2.0-2.5 05-/X1 E84 2.0 09- D=312мм. |
| Описание SH | Диск тормозной BMW: X1 sDrive18d, sDrive18i, sDrive20d, xDrive18d, xDrive20d 09- |
| Описание MS | диск тормозной bmw x1 e84 |
| Описание FR | Диск торм. пер. вент.[312x24] 5 отв. |
| Описание WM | Диск тормозной BMW: X1 sDrive18d, sDrive18i, sDrive20d, xDrive18d, xDrive20d 09- |
| Артикул | MPSP3327891965 |
| Артикул | SPMP3327891965 |
| Артикул | FRWM3327891965 |
| Артикул | BRFRWM3327891965 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063023701 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Толщина тормозного диска (мм) | 24 |
| Число отверстий в диске колеса | 1 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Толщина [мм] | 73,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 312 |
| Диаметр ступицы [мм] | 79 |
| Вес [кг] | 9,25 |
| необходимое количество | 2 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 34116774875 | BMW | искать аналоги > |
| 34116792219 | BMW | искать аналоги > |
| 34116855006 | BMW | искать аналоги > |
| ADB114308 | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| BMW 2 кабрио (F23) 220 i | кабрио | 2.000 | 135 | 184 | 2014.11 | да | |
| BMW 2 кабрио (F23) 228 i | кабрио | 2.000 | 180 | 245 | 2014.11 | да | |
| BMW 2 купе (F22) 220 d | купе | 2.000 | 135 | 184 | 2013.10 | да | |
| BMW 2 купе (F22) 220 i | купе | 2.000 | 135 | 184 | 2013.10 | да | |
| BMW 2 купе (F22) 220 d | купе | 2.000 | 147 | 200 | 2014.03 | да | |
| BMW 2 купе (F22) 228 i | купе | 2.000 | 180 | 245 | 2014.07 | да | |
| BMW X1 (E84) sDrive 18 d | универсал | 2.000 | 105 | 143 | 2009.10 | да | |
| BMW X1 (E84) xDrive 18 d | универсал | 2.000 | 105 | 143 | 2009.10 | да | |
| BMW X1 (E84) xDrive 20 d | универсал | 2.000 | 130 | 177 | 2009.10 | да | |
| BMW X1 (E84) sDrive 20 d | универсал | 2.000 | 130 | 177 | 2009.10 | да | |
| BMW X1 (E84) xDrive 20 d | универсал | 2.000 | 120 | 163 | 2010.03 | да | |
| BMW X1 (E84) sDrive 20 d | универсал | 2.000 | 120 | 163 | 2010.03 | да | |
| BMW X1 (E84) sDrive 18 d | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 2009.03 | да | |
| BMW X1 (E84) xDrive 18 d | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 2009.03 | да | |
| BMW X1 (E84) xDrive 20 d | универсал | 2.000 | 135 | 184 | 2012.07 | да | |
| BMW X1 (E84) sDrive 20 d | универсал | 2.000 | 135 | 184 | 2012.07 | да | |
| BMW X1 универсал (E84) sDrive 18 d | универсал | 2.000 | 105 | 143 | 2009.10 | ||
| BMW X1 универсал (E84) xDrive 18 d | универсал | 2.000 | 105 | 143 | 2009.10 | ||
| BMW X1 универсал (E84) xDrive 20 d | универсал | 2.000 | 130 | 177 | 2009.10 | ||
| BMW X1 универсал (E84) sDrive 20 d | универсал | 2.000 | 130 | 177 | 2009.10 | ||
| BMW X1 универсал (E84) xDrive 20 d | универсал | 2.000 | 120 | 163 | 2010.03 | ||
| BMW X1 универсал (E84) sDrive 20 d | универсал | 2.000 | 120 | 163 | 2010.03 | ||
| BMW X1 универсал (E84) sDrive 18 d | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 2009.03 | ||
| BMW X1 универсал (E84) xDrive 18 d | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 2009.03 | ||
| BMW X1 универсал (E84) xDrive 20 d | универсал | 2.000 | 135 | 184 | 2012.07 | ||
| BMW X1 универсал (E84) sDrive 20 d | универсал | 2.000 | 135 | 184 | 2012.07 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и цилиндром. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Недостаточное количество смазки на направляющей втулке подшипника. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Плохой контакт между «массой» и корпусом регулятора напряжения. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Серная кислота, содержащаяся в электролите, разрушает ткань одежды и вызывает ожог кожи. Если электролит попал на кожу, быстро сотрите его и промойте кожу водой или 10 % – ным раствором питьевой соды. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | Сломана пружина кулачка. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Чрезмерный износ деталей дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены, или повреждена их изоляция. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025