Главная » Поиск по номеру детали » CONTITECH CT1114K1 (Артикул: 3330024010)

CONTITECH CT1114K1

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 CONTITECHCT1114K1
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH
АртикулAE3330024010
Штрих-код (EAN)4010858574505
Страна (по штрих-коду)Германия
Число зубцов125
Ширина (мм)22
Вес [кг]0,517
Длина упаковки [см]26,5
Ширина упаковки [см]16,5
Высота упаковки [см]7
Неоригинальные номера (аналоги)
CONTITECHV56015искать аналоги >
DAYCOKTB513искать аналоги >
FEBI BILSTEIN19657искать аналоги >
GATESK015626XSискать аналоги >
HUTCHINSONKH 354искать аналоги >
INA530 0564 10искать аналоги >
QUINTON HAZELLQBK718искать аналоги >
RUVILLE56015искать аналоги >
RUVILLE5601571искать аналоги >
VEYANCEK1G1608Hискать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
FIAT PANDA (169) 1.1хэтчбек1.10040542003.09да
FIAT PANDA Van (169) 1.1фургон/универсал1.10040542004.09да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ЭлектрооборудованиеГенераторПри включении зажигания лампочка генератора не загораетсяЗамыкание обмотки статора на «массу».
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиЗагрязненность инжекторов.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахСлабая или неисправная катушка зажигания.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук коренных подшипников коленвалаМеталлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПовышенный износ шинПерегрузка автомобиля.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалВибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движенияВибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при установившемся режиме движения (наиболее характерно при скорости 80–90 км/ч)
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]