Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MOBIS 211232G000
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| MOBIS | 211232G000 | ПРОКЛАДКА ФИЛЬТРА МАСЛЯНОГО |
| на складе: 30 шт. на завтра (ВТ) | 140 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ПРОКЛАДКА ФИЛЬТРА МАСЛЯНОГО |
| Описание AE | прокл.опоры масляного фильтра [org] |
| Описание BE | прокл.опоры масляного фильтра [org] |
| Описание FA | Прокладка кронштейна маслянного фильтра |
| Описание XR | ПРОКЛАДКА ФИЛЬТРА МАСЛЯНОГО |
| Описание XS | ПРОКЛАДКА ФИЛЬТРА МАСЛЯНОГО |
| Описание XC | ПРОКЛАДКА ФИЛЬТРА МАСЛЯНОГО |
| Описание RP | прокладка опоры масляного фильтра |
| Артикул | XCXRXS3332581271 |
| Артикул | FA3332581271 |
| Артикул | AEBE3332581271 |
| Оригинальные номера | ||
| 211232G000_HY | искать аналоги > | |
| ZVBZ0720 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Пробит конденсатор (короткое замыкание). |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Воздух в системе питания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Наносите удары молотком прямо, избегайте скользящих ударов. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Подгорание контактов в выключателе стартера на тяговом реле. Зависание щеток стартера или их износ. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля | Повреждения шарниров привода передних колес в результате разрыва защитных чехлов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение регулятора напряжения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]