Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MALO 605PRDF
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MALO | 605PRDF |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | FZ3333394979 |
| Внешний диаметр [мм] | 41 |
| Внутренний диаметр | 31 |
| Высота [мм] | 7 |
| Сторона установки | передняя сторона |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Оригинальные номера | ||
| 60811207 | ALFA ROMEO | искать аналоги > |
| 7628850 | FIAT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 12018321B | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| ALFA ROMEO 145 (930) 1.4 i.e. 16V T.S. | хэтчбек | 1.400 | 76 | 103 | 1996.12 | 2001.01 | да |
| ALFA ROMEO 145 (930) 1.6 i.e. 16V T.S. | хэтчбек | 1.600 | 88 | 120 | 1996.12 | 2001.01 | да |
| ALFA ROMEO 145 (930) 1.8 i.e. 16V T.S. | хэтчбек | 1.800 | 103 | 140 | 1996.12 | 1998.12 | да |
| ALFA ROMEO 145 (930) 2.0 16V T.S. | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 1995.10 | 2001.01 | да |
| ALFA ROMEO 146 (930) 1.4 i.e. 16V T.S. | хэтчбек | 1.400 | 76 | 103 | 1996.11 | 2001.01 | да |
| ALFA ROMEO 146 (930) 1.6 i.e. 16V T.S. | хэтчбек | 1.600 | 88 | 120 | 1996.11 | 2001.01 | да |
| ALFA ROMEO 146 (930) 1.8 i.e. 16V T.S. | хэтчбек | 1.800 | 103 | 140 | 1996.11 | 2001.01 | да |
| ALFA ROMEO 146 (930) 1.8 i.e. 16V T.S. | хэтчбек | 1.800 | 106 | 144 | 1998.03 | 2001.01 | да |
| ALFA ROMEO 146 (930) 2.0 16V T.S. | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 1995.10 | 2001.01 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Повышенное биение ведомого вала коробки передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Неисправность датчика детонации. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и центром звезды генератора. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка шестерен. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Воздух в системе питания. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025