Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески.
Двигатель
Система смазки
Недостаточное давление масла на прогретом двигателе
Засорение масляного фильтра.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Свист в заднем мосту
Течь через сальники ведущей шестерни.
Подвеска
Подвеска
Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля
Частые «пробои» задней подвески из за перегрузки задней оси.
Советы мастеров
Другие советы
Предупреждения
При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.