JIKIU BH47010
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| JIKIU | BH47010 | BH47010
| Сайлентблок рычага подвески Land Rover Discovery III (2005-2009)/Discovery IV LA (2009-)/Range Rover Sport LS (2005-) |
| AE | 14 шт. | | AS | 4 шт. | | BE | 6 шт. | | BG | 2 шт. | | FA | 4 шт. | | FR | 4 шт. | | MK | 2 шт. | | MO | 2 шт. | | MS | 4 шт. | | WM | 5 шт. |
| на складе: 47 шт. на послезавтра (ПН) | 2 990 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Сайлентблок рычага подвески Land Rover Discovery III (2005-2009)/Discovery IV LA (2009-)/Range Rover Sport LS (2005-) |
| Описание SH | |
| Описание AS | Сайлентблок рычага подвески |
| Описание MK | сайлентблок land rover_discovery IIi_l319_(2004-2009) / _discovery iv_la / l319_(2009-...) / _range rover |
| Описание MS | сайлентблок land rover_discovery IIi_l319_(2004-2009) / _discovery iv_la / l319_(2009-...) / _range rover |
| Описание AE | сайлентблок |
| Описание BE | сайлентблок |
| Описание FR | Сайлентблок |
| Описание FA | Сайлентблок |
| Описание BG | Сайлентблок BH47010 |
| Описание WM | Сайлентблок рычага подвески Land Rover Discovery III (2005-2009)/Discovery IV LA (2009-)/Range Rover Sport LS (2005-) |
| Описание MO | Сайлентблок рычага LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 05- зад.подв. |
| Описание RP | сайлентблок рычага подвески | зад | |
| Артикул | AEASBEBGFAFRMKMOMSWM3355765436 |
| Артикул | ARASBGFAFRMKMSRSSMWM3355765436 |
| Артикул | AEARASBGFAFRMKMSRSSMW3355765436 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Недостаточное давление гидронасоса. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Разболтаны заклепки сцепления. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Не срабатывает выключатель зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неполное открытие дроссельной заслонки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка поршневых колец (возможен повышенный расход масла). |