4U BW-K-59372
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| 4U | BW-K-59372 | | РЫЧАГ ЗАДН ВЕРХН BMW E87/E90/E91 04- |
| AE | 2 шт. | | FR | 1 шт. | | ML | 6 шт. | | XC | 1 шт. |
| на складе на сегодня (ЧТ) | 1 890 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | РЫЧАГ ЗАДН ВЕРХН BMW E87/E90/E91 04- |
| Описание SH | |
| Описание AE | рычаг подвески |
| Описание FR | РЫЧАГ ПОДВЕСКИ |
| Описание ML | РЫЧАГ ЗАДН ВЕРХН BMW E87/E90/E91 04- |
| Описание XC | РЫЧАГ ПОДВЕСКИ |
| Артикул | AEFRMLXC3357379755 |
| Артикул | FR3357379755 |
| Артикул | FRMBMLXC3357379755 |
| Артикул | AEFRMBMLXC3357379755 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключаются рычаги указателей поворота и света фар | Заедание механизма возврата рычага переключателя указателей поворота. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключаются рычаги указателей поворота и света фар | Заедание механизма возврата рычага переключателя указателей поворота. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Сломалась пластина верхнего контакта прерывателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Перегрев тормозных дисков или барабанов из за неполного отхода тормозных колодок. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Неправильная установка или отсутствие уплотнителя инжектора. |