Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
CORTECO 450000P
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CORTECO | 450000P | Прокладка впускного коллектора |
| на складе: 1 шт. на послезавтра (ВТ) | 650 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Прокладка впускного коллектора |
| Описание AK | Прокладка впускного коллектора |
| Описание RP | прокладка впускного коллектора |
| Артикул | AK3361698766 |
| Артикул | AS3361698766 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960229052 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Оригинальные номера | ||
| 1311957B00 | SUZUKI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 13113800 | искать аналоги > |
| ELRING | 176.560 | искать аналоги > |
| PAYEN | JD5770 | искать аналоги > |
| REINZ | 71-53458-00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| SUZUKI BALENO (EG) 1.6 i 16V | седан | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO (EG) 1.6 i 16V 4x4 | седан | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO седан (EG) 1.6 i 16V | седан | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | |
| SUZUKI BALENO седан (EG) 1.6 i 16V 4x4 | седан | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | |
| SUZUKI BALENO универсал (EG) 1.3 16V | универсал | 1.300 | 63 | 86 | 1997.03 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO универсал (EG) 1.6 i 16V | универсал | 1.600 | 72 | 98 | 1996.08 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO универсал (EG) 1.6 i 16V 4x4 | универсал | 1.600 | 72 | 98 | 1996.08 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO хэтчбек (EG) 1.6 i 16V | хэтчбек | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO хэтчбек (EG) 1.6 i 16V 4x4 | хэтчбек | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | да |
| SUZUKI CARRY фургон (FD) 1.3 16 V | фургон | 1.300 | 58 | 79 | 2000.03 | да | |
| SUZUKI ESTEEM (EG) 1.6 i 16V | седан | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | |
| SUZUKI ESTEEM (EG) 1.6 i 16V 4x4 | седан | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | |
| SUZUKI ESTEEM универсал (EG) 1.3 16V | универсал | 1.300 | 63 | 86 | 1997.03 | 2002.05 | |
| SUZUKI ESTEEM универсал (EG) 1.6 i 16V | универсал | 1.600 | 72 | 98 | 1996.08 | 2002.05 | |
| SUZUKI ESTEEM универсал (EG) 1.6 i 16V 4x4 | универсал | 1.600 | 72 | 98 | 1996.08 | 2002.05 | |
| SUZUKI GRAND ESCUDO I (FT) 1.6 4x4 | вездеход закрытый | 1.600 | 69 | 94 | 1998.03 | 2003.07 | |
| SUZUKI GRAND VITARA (INC XL-7) I (FT) 1.6 4x4 | вездеход закрытый | 1.600 | 69 | 94 | 1998.03 | 2003.07 | |
| SUZUKI GRAND VITARA I (FT) 1.6 4x4 | вездеход закрытый | 1.600 | 69 | 94 | 1998.03 | 2003.07 | да |
| SUZUKI GRAND VITARA XL-7 I (FT) 1.6 4x4 | вездеход закрытый | 1.600 | 69 | 94 | 1998.03 | 2003.07 | |
| SUZUKI JIMNY (FJ) 1.3 16V | вездеход закрытый | 1.300 | 59 | 80 | 1998.09 | да | |
| SUZUKI JIMNY (FJ) 1.3 16V 4WD | вездеход закрытый | 1.300 | 59 | 80 | 1998.09 | да | |
| SUZUKI JIMNY SIERRA (FJ) 1.3 16V | вездеход закрытый | 1.300 | 59 | 80 | 1998.09 | ||
| SUZUKI JIMNY SIERRA (FJ) 1.3 16V 4WD | вездеход закрытый | 1.300 | 59 | 80 | 1998.09 | ||
| SUZUKI WAGON R+ (MM) 1.3 | вэн | 1.300 | 56 | 76 | 2000.05 | 2004.12 | да |
| SUZUKI WAGON R+ (MM) 1.3 4WD | вэн | 1.300 | 56 | 76 | 2001.10 | да | |
| SUZUKI X-90 (EL) 1.6 i 16V 4x4 | Вездеход открытый | 1.600 | 71 | 97 | 1995.09 | 1997.12 | да |
| SUZUKI X-90 (EL) 1.6 i 16V | Вездеход открытый | 1.600 | 71 | 97 | 1995.09 | 1997.12 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Подсос воздуха через негерметичное соединение с ресивером вакуумного усилителя тормозов, его шланг или диафрагму усилителя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неверный угол опережения впрыска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка или загрязнение толкателей. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внешнему краю | Излишнее схождение колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Недостаточный уровень рабочей жидкости. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Износ резинометаллических шарниров рычагов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025