FEBI BILSTEIN 21096
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| FEBI BILSTEIN | 21096 | 0012000 01115300 012000 012001 02492 02903 031132 1013938 1026501 11100130938 120018 130009910 130987A 1513800100 1E001 1E0010404
1E0010404 2043 21096 21096F 220112S 220148S 256850001 275260 30100130938 301761 301761016 301761785 30711617
30711617 31132 352 368 4575 4594914 50921096 950968 95941 97JM6730BA ADM50102 AJ83017 AJ88461 BSG30230035 ES8621 F6TZ6730BA T402903 V250439
|  | пробка слива масла с кольцо упл.м ford c-max (dm2) 1.6 [2007 / 04-2010 / 09] (m14 x 1,5х34,5мм) |
| AE | 13 шт. | | BE | 22 шт. | | XC | 2 шт. | | XN | 1 шт. | | XS | 2 шт. |
| на складе: 40 шт. на завтра (ЧТ) | 380 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | пробка слива масла с кольцо упл.м ford c-max (dm2) 1.6 [2007 / 04-2010 / 09] (m14 x 1,5х34,5мм) |
| Описание SH | Пробка масляного поддона CITROEN/PEUGEOT/FORD M14x1.5x11 |
| Описание SH | |
| Описание AR | пробка поддона\ ford mondeo / focus / ka / fiesta / escort 1.3-2.0td 95> |
| Описание AE | пробка слива масла с кольцо упл.м ford c-max (dm2) 1.6 [2007 / 04-2010 / 09] (m14 x 1,5х34,5мм) |
| Описание BE | пробка слива масла с кольцо упл.м ford c-max (dm2) 1.6 [2007 / 04-2010 / 09] (m14 x 1,5х34,5мм) |
| Описание XS | ПРОБКА МАСЛ. ПОДДОНА |
| Описание XC | ПРОБКА МАСЛ. ПОДДОНА |
| Артикул | AEBEXCXNXS3361987526 |
| Артикул | ARSMAKRSAELA3361987526 |
| Артикул | RS3361987526 |
| Артикул | AR3361987526 |
| Артикул | MS3361987526 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816210962 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 34,5 |
| Внешняя резьба [мм] | M14 x 1,5 |
| Длина резьбы [мм] | 13,5 |
| Качество / класс | 5.8 |
| Ширина зева гаечного ключа | 13 |
| Длина [мм] | 20 |
| Вес [кг] | 0,031 |
| необходимое количество | 1 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Поверхность | оцинкованный |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Чрезмерный износ деталей дифференциала. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через сальник насоса охлаждающей жидкости. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Повреждены провода, или окислены их наконечники. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка контрольного вала переключения. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Паровые пробки в топливопроводе в жаркую погоду. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается только при нажатой педали акселератора | Неисправен регулятор дополнительного воздуха. |