Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом
Поломка или повреждение упорных подшипников коленвала.
Кузов
Поверхность кузова
Темные пятна на поверхности кузова
Применение этилированного бензина или других разъедающих веществ для удаления воскового покрытия.
Трансмиссия
Автоматическая коробка передач (АКП)
Повышенные вибрации во всех режимах работы
Отпустились крепления опор двигателя.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Шум в приводе распределительного вала
Ослабление натяжения зубчатого ремня.
Электрооборудование
Стартер
Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря
Стартер закреплен с перекосом.
Электрооборудование
Аккумулятор
Повышенный разряд батареи при эксплуатации
Чрезмерное загрязнение поверхности батареи.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.