Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Двигатель
Система смазки
Недостаточное давление масла на прогретом двигателе
Большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала.
Электрооборудование
Стартер
Стартер и тяговое реле не включаются
Неисправно дополнительное реле.
Электрооборудование
Аккумулятор
Быстрое выкипание электролита
Неисправность регулятора напряжения.
Двигатель
Двигатель не запускается
Двигатель «схватывает», но не запускается
Неверный монтажный зазор между торцом датчика и зубчатым диском синхронизации.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет
Засорение топливного фильтра и/или наличие в топливе воды.
Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.