Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ERT 400348
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ERT | 400348 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | WM3379658437 |
| Штрих-код (EAN) | 8435123031297 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Диаметр [мм] | 40 |
| Тормозная система | BENDIX-BOSCH |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 1333800 | UMM | искать аналоги > |
| 271571 | VOLVO | искать аналоги > |
| 272853 | VOLVO | искать аналоги > |
| D4060 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOFREN SEINSA | D4060 | искать аналоги > |
| BENDIX | 556038 | искать аналоги > |
| BENDIX | 721033B | искать аналоги > |
| BUDWEG CALIPER | 204008 | искать аналоги > |
| BUDWEG CALIPER | 204011 | искать аналоги > |
| FRENKIT | 240002 | искать аналоги > |
| FRENKIT | 240010 | искать аналоги > |
| FRENKIT | 240021 | искать аналоги > |
| PBR | K2109S | искать аналоги > |
| sbs | 8848011 | искать аналоги > |
| sbs | 8848020 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8170 204008 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8170 204011 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка или загрязнение толкателей. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан регулятора давления топлива. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Повышенный зазор между подшипниками полуоси и пластиной, прижимающей подшипники. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026