Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SIDEM 41532
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SIDEM | 41532 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AE3381722451 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978227327 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Длина [мм] | 181 |
| Размер резьбы | FM14X1.5R |
| Размер конуса [мм] | 14,7 |
| Размер резьбы 1 | MM14X1.5R |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Оригинальные номера | ||
| 486409Y025 | NISSAN | искать аналоги > |
| D86409Y00B | NISSAN | искать аналоги > |
| D86409Y025 | NISSAN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 42735 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4821101 | искать аналоги > |
| SWAG | 82 94 2735 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| NISSAN TEANA I (J31) 2.0 | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2003.10 | 2008.06 | да |
| NISSAN TEANA I (J31) 2.3 | седан | 2.300 | 127 | 173 | 2003.10 | 2008.06 | да |
| NISSAN TEANA I (J31) 3.5 | седан | 3.500 | 170 | 231 | 2003.10 | 2008.06 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель работает только на одной скорости | Поврежден переключатель отопителя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество жидкости в насосе усилителя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен электромагнитный клапан. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Утечка топлива. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Высокий уровень топлива в карбюраторе. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026