Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MASTERKIT 77SP011
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| MASTERKIT | 77SP011 | НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ |
| на складе: 10 шт. через 3 дня (ПН) | 270 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ |
| Описание SH | |
| Описание MK | 77sp011 свеча зажигания bkr6ekub (nikel) |
| Описание MS | 77sp011 свеча зажигания bkr6ekub (nikel) |
| Описание AE | 77sp011 свеча зажигания bkr6ekub (nikel) |
| Описание FA | Свеча зажигания |
| Описание BG | Свеча зажигания BKR6EKUB (Nikel) 77SP011 |
| Описание WM | Свеча зажигания BKR6EKUB (Nikel) |
| Описание XN | НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ |
| Описание RP | свеча зажигания bkr6ekub (nikel) |
| Артикул | XN338561176 |
| Артикул | FASM338561176 |
| Артикул | AEFASMWM338561176 |
| Артикул | FASMWM338561176 |
| Артикул | AEBGFAMOWM338561176 |
| Артикул | AEBGFAMKWM338561176 |
| Оригинальные номера | ||
| 77SP011 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Не светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажигания | Перегорела аварийная лампа. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не подается высокое напряжение к свечам зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Ослабление посадки шкива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Повышенный зазор между подшипниками полуоси и пластиной, прижимающей подшипники. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Пониженный или повышенный уровень электролита. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]