G.U.D GCD089000
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| G.U.D | GCD089000 | | МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН КП NIS MAXIMA QX IV (A32) 2.0 95-00/CEFIRO III седан (A33) 2.0 00-03 |
| на складе на сегодня (СР) | 1 930 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН КП NIS MAXIMA QX IV (A32) 2.0 95-00/CEFIRO III седан (A33) 2.0 00-03 |
| Описание SH | |
| Описание FR | Масляный поддон КП |
| Описание FA | Масляный поддон кп nis maxima qx iv (a32) 2.0 95-00/cefiro iii седан (a33) 2.0 00-03 |
| Описание ML | МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН КП NIS MAXIMA QX IV (A32) 2.0 95-00/CEFIRO III седан (A33) 2.0 00-03 |
| Описание MO | Поддон картера двигателя АКПП NISSAN MAXIMA IV 2.0 95-00 |
| Артикул | FRMLMO3385791496 |
| Артикул | ASFAFR3385791496 |
| Артикул | FRMBML3385791496 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение масляного фильтра. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не закреплен масляный фильтр. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключается ближний и дальний свет фар | Окисление контактов переключателя света фар. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неточный указатель температуры. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении накатом | Нарушены регулировки главной передачи. |