PARTS-MALL PJD-005
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| PARTS-MALL | PJD-005 | 4430106000 P4430106000
|  | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ПЕР/ЗАД SSANGYONG KORANDO |
| BG | 10 шт. | | FR | 5 шт. | | MK | 2 шт. | | MO | 1 шт. | | MS | 4 шт. | | XN | 1 шт. | | XR | 5 шт. |
| на складе: 28 шт. на завтра (СР) | 3 420 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ПЕР/ЗАД SSANGYONG KORANDO |
| Описание SH | |
| Описание BR | амортизатор передний газовый\ ssangyong new korando 96-05 |
| Описание MK | амортизатор ssangyong new korando(kj) pmc 4430106000 |
| Описание MS | амортизатор ssangyong new korando(kj) pmc 4430106000 |
| Описание FR | Амортизатор передний |
| Описание BG | Амортизатор передний лев/прав PJD-005 |
| Описание MO | Амортизатор SSANGYONG KORANDO пер./зад. |
| Описание XN | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ПЕР/ЗАД SSANGYONG KORANDO |
| Описание RP | амортизатор | перед | |
| Артикул | BGFRMKMOMSXN3390728944 |
| Артикул | BGFRMKMSRS3390728944 |
| Артикул | BGFRMKMOMSXNXR3390728944 |
| Артикул | BGFRMKMSXNXR3390728944 |
| Номер продукции | PJD-005 |
| Сторона установки | передний мост |
| Вид амортизатора | давление масла |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Недостаточная смазка подвижных деталей. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ или повреждение шлицев задней полуоси. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Поврежден прибор. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ или повреждение маслоотражательных колпачков клапанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка подшипников входного вала или промежуточного вала. |