Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 01178
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 01178 | шланг тормозной, от кузова до балки, зав |
| на складе: 7 шт. через 3 дня (ВТ) | 700 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | шланг тормозной, от кузова до балки, зависимые от автомобиля стороны монтажа | внутр. резьба: m10 x |
| Описание SH | шланг торм. зад. Audi 80/100/A6, VW Golf/Passat 85> L=180 |
| Описание SH | |
| Описание 3R | шланг торм. зад.\ audi 80 / 100 / a6, VW golf / passat 85> l=180 |
| Описание AE | шланг тормозной, от кузова до балки, зависимые от автомобиля стороны монтажа | внутр. резьба: m10 x |
| Артикул | 3RAE3394953752 |
| Артикул | ASRSLA3394953752 |
| Артикул | FRRS3394953752 |
| Артикул | FR3394953752 |
| Артикул | BRFR3394953752 |
| Артикул | BRFRRS3394953752 |
| Артикул | BR3394953752 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816011781 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 180 |
| Внутренняя резьба [мм] | M10 x 1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Вес [кг] | 0,07 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация балки заднего моста. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Повреждены уплотнительные прокладки. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Заблокирована сердцевина радиатора, ограничена или загрязнена облицовка радиатора. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Загрязнение электролита посторонними примесями. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Сцепление «ведет»: не включаются или включаются с трудом передачи переднего хода, передача заднего хода включается с треском. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025