Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем
Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала
Заедание муфт на шлицах ступицы, корпуса дифференциала, валов привода переднего моста.
Советы мастеров
Другие советы
При сборке
Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми.
Рулевое управление
Рулевое управление
Шум, стук в рулевом управлении
Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками.
Советы мастеров
Другие советы
Предупреждения
Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Перерасход горючего
Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью.
Двигатель
Топливная система дизелей
Серый или белый дымный выхлоп
Недостаточная компрессия.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.