Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TYC | 20-0433-05-2 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MP3401990241 |
| Штрих-код (EAN) | 8717475037845 |
| Сторона установки | справа |
| Тип ламп | H7/HB3 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с регулированием угла наклона опт.оси(элект) |
| Вид допуска | проверено E-Typ |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с держателем лампы |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без электромотора |
| Оригинальные номера | ||
| 8659621 | VOLVO | искать аналоги > |
| 8662598 | VOLVO | искать аналоги > |
| 8662999 | VOLVO | искать аналоги > |
| 8693588 | VOLVO | искать аналоги > |
| 9151852 | VOLVO | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALKAR | 2742725 | искать аналоги > |
| JOHNS | 90 22 10 | искать аналоги > |
| KLOKKERHOLM | 90210142 | искать аналоги > |
| LORO | 773-1114R-LDEM2 | искать аналоги > |
| NOR | 90212022 | искать аналоги > |
| PRASCO | VV5124903 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 50810102 | искать аналоги > |
| VALEO | 043495 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 5920962 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 5920962V | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| VOLVO S60 I 2.0 T | седан | 2.000 | 132 | 180 | 2000.07 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I T5 | седан | 2.300 | 184 | 250 | 2000.11 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.3 T5 | седан | 2.300 | 195 | 265 | 2000.07 | 2002.09 | да |
| VOLVO S60 I 2.4 | седан | 2.400 | 103 | 140 | 2000.11 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.4 | седан | 2.400 | 125 | 170 | 2000.11 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.4 T | седан | 2.400 | 147 | 200 | 2000.11 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.4 D5 | седан | 2.400 | 120 | 163 | 2001.07 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.4 T AWD | седан | 2.400 | 147 | 200 | 2001.11 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.4 Bifuel (CNG) | седан | 2.400 | 103 | 140 | 2002.06 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.4 D | седан | 2.400 | 96 | 130 | 2001.12 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.4 T5 | седан | 2.400 | 191 | 260 | 2004.04 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.4 AWD | седан | 2.400 | 191 | 260 | 2004.02 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I R 2,5 T | седан | 2.500 | 221 | 300 | 2003.03 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I R 2,5 T AWD | седан | 2.500 | 221 | 300 | 2003.03 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.5 T | седан | 2.500 | 154 | 210 | 2004.02 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.5 T AWD | седан | 2.500 | 154 | 210 | 2004.04 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I седан 2.0 T | седан | 2.000 | 132 | 180 | 2000.07 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан T5 | седан | 2.300 | 184 | 250 | 2000.11 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.3 T5 | седан | 2.300 | 195 | 265 | 2000.07 | 2002.09 | |
| VOLVO S60 I седан 2.4 | седан | 2.400 | 103 | 140 | 2000.11 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.4 | седан | 2.400 | 125 | 170 | 2000.11 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.4 T | седан | 2.400 | 147 | 200 | 2000.11 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.4 D5 | седан | 2.400 | 120 | 163 | 2001.07 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.4 T AWD | седан | 2.400 | 147 | 200 | 2001.11 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.4 Bifuel (CNG) | седан | 2.400 | 103 | 140 | 2002.06 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.4 D | седан | 2.400 | 96 | 130 | 2001.12 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.4 T5 | седан | 2.400 | 191 | 260 | 2004.04 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.4 AWD | седан | 2.400 | 191 | 260 | 2004.02 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан R 2,5 T | седан | 2.500 | 221 | 300 | 2003.03 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан R 2,5 T AWD | седан | 2.500 | 221 | 300 | 2003.03 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.5 T | седан | 2.500 | 154 | 210 | 2004.02 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.5 T AWD | седан | 2.500 | 154 | 210 | 2004.04 | 2010.04 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага. |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Увеличение биения контактных колец. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Износ или повреждение центрирующего кольца коробки передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ кулачков распределительного вала. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в подшипниках червяка. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Поломка или износ деталей демпферного устройства ведомого диска. |