FENOX CAB10053
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| FENOX | CAB10053 | CAB10053
| Сайлентблок рычага TOYOTA YARIS 05- пер.подв. |
| AS | 6 шт. | | FR | 3 шт. | | MK | 2 шт. | | MS | 1 шт. | | XN | 8 шт. |
| на складе: 20 шт. на завтра (ЧТ) | 490 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Сайлентблок рычага TOYOTA YARIS 05- пер.подв. |
| Описание SH | |
| Описание AS | Сайлентблок рычага подвески |
| Описание MK | с / блок |
| Описание MS | с / блок |
| Описание FR | Сайлентблок |
| Описание MO | Сайлентблок рычага TOYOTA YARIS 05- пер.подв. |
| Описание RP | сайлентблок рычага подвески | перед прав / лев | |
| Артикул | ASFRMKMOMS3402070717 |
| Артикул | ASBRMKMSRSSM3402070717 |
| Артикул | ASBRFRMKMSRSSM3402070717 |
| Артикул | MKMOMSXN3402070717 |
| Артикул | MKMSXN3402070717 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Не царапайте поверхность, на которую надевается шланг, особенно шланг системы охлаждения, так как из за неплотного прилегания может появиться течь. Шланг может приклеиться к металлическому штуцеру, на который надевается. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Износ или повреждение синхронизаторов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Загрязнение сапуна или его повреждение. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Недостаток масла в насосе. |