Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.

METACO 3050-357

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 METACO3050-357
1763885
1842994
2110008
2256036
3050357_ME2
BK211125BB
BK211125BC
Диск тормозной передний вентилируемый Ford Transit (2014>), Ford Transit/Tourneo Custom (2012>)
AK 2 шт.
FA 2 шт.
на складе: 4 шт.
на послезавтра (ВТ)
5 660 купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHДиск тормозной передний вентилируемый Ford Transit (2014>), Ford Transit/Tourneo Custom (2012>)
Описание SH
Описание AKДиск тормозной
Описание FAДиск тормозной передний вентилируемый Ford Transit (2014>), Ford Transit/Tourneo Custom (2012>)
АртикулAKFA3406958921
АртикулASFAFRWM3406958921
АртикулAKFAFRWM3406958921

Оригинальные номера
1763885FORDискать аналоги >
1842994FORDискать аналоги >
2110008FORDискать аналоги >
2256036FORDискать аналоги >
3050357_ME2искать аналоги >
BK211125BBFORDискать аналоги >
BK211125BCFORDискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательТопливная система дизелейЧерный дымный выхлопПлохое распыление топлива форсунками.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыКонтрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряженаПовреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»).
ТрансмиссияСцеплениеПри выключении педаль сцепления остается прижатой к полуЗаедает привод или выжимной подшипник.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук шатунных подшипниковСтук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.
КузовПоверхность кузоваРозовые пятна на светлой поверхностиПопадание охлаждающей жидкости.
Советы мастеровПричины повышенных расходовУскоренный износ сцепленияПривычка держать ногу на педали.
Яндекс.Метрика



Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]