Фланец универ. d 44 под шпильку 13.6 mm. (алюм. сталь)
Описание SH
Описание FR
Фланец универ.
Описание MO
Фланец универ. d 44 под шпильку 13.6 mm. (алюм. сталь)
Описание RP
фланец универ. d=44 под шпильку 13.6 mm. (алюм. сталь)
Артикул
FRMO340921648
Артикул
FARS340921648
Артикул
RS340921648
Артикул
MO340921648
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел
Подраздел
Симптом
Возможная причина
Тормозная система
Тормоза
Заклинивание тормозов
Разбухание резиновых манжет главного цилиндра (не растормаживаются все цилиндры) или манжет колесных цилиндров вследствие попадания в систему минерального масла или бензина.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива
Замыкание провода датчика с «массой».
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Ускоренный износ тормозных накладок
Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем.
Кузов
Двери
Аэродинамический шум от двери
Деформация двери.
Трансмиссия
Передний ведущий мост
Стук в начале движения автомобиля
Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала.
Двигатель
Двигатель не запускается
Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска
Засорен топливный фильтр.
Советы мастеров
Другие советы
При разборке
Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.