KOLBENSCHMIDT 77272610
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| KOLBENSCHMIDT | 77272610 | 622966
622966 77272610 77272610_KS 90010461 90232088 90232867
90232867
|  | вкладыши шатунные +0.25\ opel astra / kadett / omega 1.6-1.7d 80> |
| 3R | 22 шт. | | AS | 1 шт. | | FA | 20 шт. |
| на складе: 43 шт. на послезавтра (ВТ) | 2 050 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | вкладыши шатунные +0.25\ opel astra / kadett / omega 1.6-1.7d 80> |
| Описание SH | +0.25 Opel Astra/Kadett/Omega 1.6-1.7D 80> |
| Описание 3R | вкладыши шатунные +0.25\ opel astra / kadett / omega 1.6-1.7d 80> |
| Описание AS | Вкладыши шатунные |
| Описание FA | Вклад.шатун.ком/кт +0.25 |
| Артикул | 3RASFA3410565296 |
| Артикул | ARMKAE3410565296 |
| Артикул | BR3410565296 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977070860 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Завышение размера [мм] | 0,25 |
| номер компонента | 71764610 |
| номер компонента | 71765610 |
| Количество | 8 |
| Количественная единица | комплект |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заклинивание поршней рабочих цилиндров. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности.
> Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении.
> Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей.
> Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заедание поршня главного цилиндра. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Наносите удары молотком прямо, избегайте скользящих ударов. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | С точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Биение тормозного диска (более 0,15 мм) или его неравномерный износ. |