Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена
Повреждение вентилей выпрямительного блока.
Кузов
Поверхность кузова
Недостаточная подача воздуха в салон
Неисправность электродвигателя вентилятора.
Кузов
Двери
Стук двери при движении автомобиля
Сухарь фиксатора двери не перемещается при закрытии двери.
Двигатель
Система охлаждения
Быстрая потеря охладителя
Течь через сальник насоса охлаждающей жидкости.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Затрудненное переключение передач
Неправильная регулировка привода управления коробки передач.
Тормозная система
Тормоза
Слишком большая длина хода педали тормоза
Увеличенный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.