ТОЧКА ОПОРЫ 1-01-838

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

ТОЧКА ОПОРЫ

1-01-838

полиуретановая втулка стабилизатора, передней подвески toyota wish ane1, zne1 (2003.01 - ), premio

AE	4 шт.
MS	2 шт.

на складе: 6 шт.
на завтра (СР)

390 ₽

купить

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	полиуретановая втулка стабилизатора, передней подвески toyota wish ane1, zne1 (2003.01 - ), premio
Описание SH
Описание MS	втулка стабилизатора передней подвески полиуретановая toyota wish ane1 zne1 (2003.01 - ) premio
Описание AE	полиуретановая втулка стабилизатора, передней подвески toyota wish ane1, zne1 (2003.01 - ), premio
Артикул	AEMS3415110192
Артикул	AEARASFAMSWM3415110192
Артикул	AEARASFAFRMSWM3415110192
Артикул	AE3415110192

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Перерасход горючего	С точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне.
Трансмиссия	Карданная передача	Воющий или свистящий звук	Повышенный зазор в подшипнике промежуточной опоры.
Трансмиссия	Карданная передача	Воющий или свистящий звук	Повреждение промежуточной опоры.
Подвеска	Подвеска	Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия	Задиры на поршне или цилиндре.
Подвеска	Подвеска	Вибрация, шум	Износ или повреждение нижнего шарнира подвески.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук шатунных подшипников	Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла.

Корзина

ТОЧКА ОПОРЫ 1-01-838

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет