Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
HC-PARTS CA529IR
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| HC-PARTS | CA529IR |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Напряжение [В] | 14 |
| ток зарядки от генератора (А) | 60 |
| Диаметр [мм] | 68 |
| Количество канавок | 5 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | PL27 |
| Ременной шкив | с многоручейковым ручейковым шкивом |
| Оригинальные номера | ||
| 7701499236 | RENAULT | искать аналоги > |
| 7701499490 | RENAULT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DRI | 200.110.602 | искать аналоги > |
| DRI | 230.324.602 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 28-0925 | искать аналоги > |
| HELLA | 8EL725829-001 | искать аналоги > |
| LETRIKA | 11.201.535 | искать аналоги > |
| LETRIKA | AAK3594 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 5137 | искать аналоги > |
| VALEO | 2181726 | искать аналоги > |
| VALEO | 2541384 | искать аналоги > |
| VALEO | 2541467 | искать аналоги > |
| VALEO | 433086 | искать аналоги > |
| VALEO | 433448 | искать аналоги > |
| VALEO | 433465 | искать аналоги > |
| VALEO | A13N136 | искать аналоги > |
| VALEO | A13NP173 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| RENAULT 11 (B/C37_) 1.6 D (B/C374) | хэтчбек | 1.600 | 40 | 55 | 1983.08 | 1988.12 | да |
| RENAULT 9 (L42_) 1.6 D (L424) | седан | 1.600 | 40 | 55 | 1982.10 | 1988.12 | да |
| RENAULT 9 седан (L42_) 1.6 D (L424) | седан | 1.600 | 40 | 55 | 1982.10 | 1988.12 | |
| RENAULT ALLIANCE (L42_) 1.6 D (L424) | седан | 1.600 | 40 | 55 | 1982.10 | 1988.12 | |
| RENAULT ENCORE (B/C37_) 1.6 D (B/C374) | хэтчбек | 1.600 | 40 | 55 | 1983.08 | 1988.12 | |
| VOLVO 340-360 (343, 345) 1.6 Diesel | хэтчбек | 1.600 | 40 | 54 | 1984.08 | 1991.07 | да |
| VOLVO 340-360 седан (344) 1.6 Diesel | седан | 1.600 | 40 | 54 | 1984.08 | 1991.07 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Сильный износ втулок подвески. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины на изоляторе свечи. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Включена передача вместо положения «нейтраль». |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Установка новых накладок без шлифовки тормозных дисков или барабанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неправильная регулировка насоса высокого давления. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ накладок или включение в них инородных тел. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025