Главная » Поиск по номеру детали » FILTRON OE688/4 (Артикул: 3428363137)

FILTRON OE688/4

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 FILTRONOE688/4
фильтр масляный
AE 12 шт.
BE 1 шт.
FA 16 шт.
XC 1 шт.
XN 2 шт.
XR 3 шт.
на складе: 35 шт.
на послезавтра (ПН)		1 060 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHфильтр масляный
Описание DRфильтр масляный\ audi a4 / a5 / a7 / a8 / q5, porsche cayenne / panamera 3.0i 17>
Описание AEфильтр масляный
Описание BEфильтр масляный
Описание FAФильтр масляный
Описание XRФИЛЬТР
Описание XNФИЛЬТР
Описание XCФИЛЬТР
АртикулAEBEFAXCXNXR3428363137
АртикулAEARBEXN3428363137
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательСистема питанияСизый, белый или черный дым из выхлопной трубыБольшой износ колец и цилиндров заметен по выбрасыванию из шланга вентиляции картера газов в такт с рабочими ходами в цилиндрах. На новом двигателе газы из шланга выходят ровной струей.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ПодвескаПодвескаЧастые «пробои» подвескиУвеличенный зазор в шарнирах.
ДвигательТопливная система дизелейПуск двигателя затрудненИзнос распылителей – плохое распыление топлива.
ДвигательПроблемы при работе двигателяВспышки в карбюратореПлохо работает система очистки воздуха.
Тормозная системаТормозаЗаклинивание тормозовБлокировка регулятора цилиндра.
Рулевое управлениеРулевое управлениеШум, стук в рулевом управленииОслабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025