Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MEYLE 050 006 1840
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MEYLE | 050 006 1840 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ремень ручейковый 6pk1840 |
| Описание SH | Ремень поликлиновой |
| Артикул | AE3433673465 |
| Артикул | AS3433673465 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074202906 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество ребер | 6 |
| Длина [мм] | 1840 |
| Оригинальные номера | ||
| 60617862 | FIAT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 987 947 984 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 6PK1840 | искать аналоги > |
| GATES | 6PK1840 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 21940 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 21940 01 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 6 PK 1840 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 6PK1840 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение рулевой передачи. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Забиты зубья венца и шестерни привода. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заклинивание поршней рабочих цилиндров. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены контактные болты тягового реле, или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Трогание с высокой передачи. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024