Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SWAG 10 90 5410
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SWAG | 10 90 5410 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4044688054104 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 18 |
| Внешняя резьба [мм] | M24 x 1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Длина [мм] | 13 |
| Вес [кг] | 0,049 |
| необходимое количество | 1 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Материал | сталь |
| Оригинальные номера | ||
| 1159970032 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 2109970132 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 81903100178 | MAN | искать аналоги > |
| 81903100234 | MAN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CAUTEX | 180935 | искать аналоги > |
| DT | 4.30047 | искать аналоги > |
| DT | 4.30270 | искать аналоги > |
| FARE SA | 11498 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 05410 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 5410 | искать аналоги > |
| LASO | D00908002 | искать аналоги > |
| Metalcaucho | 05054 | искать аналоги > |
| OCAP | 0927409 | искать аналоги > |
| SAMPA | 102.341 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 06.070.1593.020 | искать аналоги > |
| STC | T405054 | искать аналоги > |
| STELLOX | 89-03003-SX | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 01.67.056 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Увеличенный зазор в подшипниках карданных шарниров. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Засорение топливного фильтра и нехватка топлива, подаваемого в насос. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Неплотно прилегает пробка наливного или сливного отверстия. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Плохо накачаны шины. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Неисправность клапана регулятора давления топлива. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Деформация обода или диска колеса. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025