KRAUF KTZ1000SP
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| KRAUF | KTZ1000SP | KTZ1000SP_KR1
| Бачок расширительный FORD Focus III 2011- C-Max II 2010- Kuga II 2012- |
| AE | 10 шт. | | AK | 1 шт. | | DR | 1 шт. | | FR | 24 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 5 шт. | | MS | 2 шт. |
| на складе: 45 шт. на послезавтра (ПН) | 2 120 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Бачок расширительный FORD Focus III 2011- C-Max II 2010- Kuga II 2012- |
| Описание SH | |
| Описание DR | бачок расширительный\ ford focus / c-max / kuga 11> |
| Описание AK | Бачок расширительный |
| Описание MK | бачок расширительный |
| Описание MS | бачок расширительный |
| Описание AE | бачок расширительный |
| Описание FR | Бачок расширительный |
| Описание MO | Бачок расширительный FORD Focus III 2011- C-Max II 2010- Kuga II 2012- |
| Описание RP | бачок расширительный |
| Артикул | AEAKDRFRMKMOMS3453170236 |
| Артикул | AKFA3453170236 |
| Артикул | AKFAFR3453170236 |
| Артикул | AEAKARFAFR3453170236 |
| Артикул | AEAKARFRMKMOMS3453170236 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильная регулировка выводной тяги на тормозной педали. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не пытайтесь ослаблять или затягивать гайки, требующие большого усилия, когда машина стоит на домкрате – можно столкнуть машину. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная установка углов передних колес. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан инжектора. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Неисправность регулятора напряжения. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Повышено давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора). |