Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| HUTCHINSON | 1350 KDF 6 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MP3454204090 |
| Штрих-код (EAN) | 3159750762960 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Оригинальные номера | ||
| 071145933N | SEAT | искать аналоги > |
| 071145933P | SEAT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | 6DPK1352 | искать аналоги > |
| DAYCO | 6PKK1352 | искать аналоги > |
| GATES | 6DPK1352 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 6DK1352 | искать аналоги > |
| SKF | VKMV6DK1352 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 6PKD1350 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| SEAT TOLEDO II (1M2) 2.3 V5 | седан | 2.300 | 110 | 150 | 1998.10 | 2000.11 | да |
| SEAT TOLEDO II седан (1M2) 2.3 V5 | седан | 2.300 | 110 | 150 | 1998.10 | 2000.11 | |
| SEAT TOLEDO Mk II (1M2) 2.3 V5 | седан | 2.300 | 110 | 150 | 1998.10 | 2000.11 | |
| VW BORA (1J2) 2.3 V5 | седан | 2.300 | 110 | 150 | 1998.10 | 2000.10 | да |
| VW BORA (1J2) 2.3 V5 4motion | седан | 2.300 | 110 | 150 | 1998.12 | 2000.10 | да |
| VW BORA седан (1J2) 2.3 V5 | седан | 2.300 | 110 | 150 | 1998.10 | 2000.10 | |
| VW BORA седан (1J2) 2.3 V5 4motion | седан | 2.300 | 110 | 150 | 1998.12 | 2000.10 | |
| VW BORA универсал (1J6) 2.3 V5 | универсал | 2.300 | 110 | 150 | 1999.05 | 2000.10 | да |
| VW BORA универсал (1J6) 2.3 V5 4motion | универсал | 2.300 | 110 | 150 | 1999.05 | 2000.10 | да |
| VW GOLF IV (1J1) 2.3 V5 | хэтчбек | 2.300 | 110 | 150 | 1997.08 | 2000.10 | да |
| VW GOLF IV (1J1) 2.3 V5 4motion | хэтчбек | 2.300 | 110 | 150 | 1998.12 | 2000.10 | да |
| VW GOLF IV Variant (1J5) 2.3 V5 | универсал | 2.300 | 110 | 150 | 1999.05 | 2006.06 | да |
| VW GOLF IV Variant (1J5) 2.3 V5 4motion | универсал | 2.300 | 110 | 150 | 1999.05 | 2006.06 | да |
| VW GOLF Mk IV (1J1) 2.3 V5 | хэтчбек | 2.300 | 110 | 150 | 1997.08 | 2000.10 | |
| VW GOLF Mk IV (1J1) 2.3 V5 4motion | хэтчбек | 2.300 | 110 | 150 | 1998.12 | 2000.10 | |
| VW GOLF Mk IV Estate (1J5) 2.3 V5 | универсал | 2.300 | 110 | 150 | 1999.05 | 2006.06 | |
| VW GOLF Mk IV Estate (1J5) 2.3 V5 4motion | универсал | 2.300 | 110 | 150 | 1999.05 | 2006.06 | |
| VW JETTA IV (1J2) 2.3 V5 | седан | 2.300 | 110 | 150 | 1998.10 | 2000.10 | |
| VW JETTA IV (1J2) 2.3 V5 4motion | седан | 2.300 | 110 | 150 | 1998.12 | 2000.10 | |
| VW JETTA IV универсал (1J5) 2.3 V5 | универсал | 2.300 | 110 | 150 | 1999.05 | 2006.06 | |
| VW JETTA IV универсал (1J5) 2.3 V5 4motion | универсал | 2.300 | 110 | 150 | 1999.05 | 2006.06 | |
| VW JETTA IV универсал (1J6) 2.3 V5 | универсал | 2.300 | 110 | 150 | 1999.05 | 2000.10 | |
| VW JETTA IV универсал (1J6) 2.3 V5 4motion | универсал | 2.300 | 110 | 150 | 1999.05 | 2000.10 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Засорены сливные топливопроводы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Нет вакуума во впускном трубопроводе или вакуумных шлангах. |
| Электрооборудование | Генератор | Лампочка генератора не гаснет | Неисправны генератор или зарядная сеть. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если по условиям сборки установка ответственных деталей производится ударом молотка, необходимо применять оправки и молотки из цветных металлов, пластмассы, резины, а также приспособления для запрессовки деталей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неисправность системы выхлопа. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |