Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| NISSENS | 92155 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 5707286250369 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Материал | алюминий |
| Вид коробки передач | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Оригинальные номера | ||
| 1388512 | VOLVO | искать аналоги > |
| 3506736 | VOLVO | искать аналоги > |
| 6848737 | VOLVO | искать аналоги > |
| 6848768 | VOLVO | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 820222N | искать аналоги > |
| ARD | 945632 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | VOV026 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8FV351210061 | искать аналоги > |
| DELPHI | TSP0525013 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 71119838 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 71127095 | искать аналоги > |
| GERI | 962134 | искать аналоги > |
| NRF | 36042 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 5900V02 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 6059V026 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| VOLVO 960 (964) 2.0 | седан | 2.000 | 140 | 190 | 1990.08 | 1993.09 | да |
| VOLVO 960 (964) 2.0 | седан | 2.000 | 103 | 140 | 1990.09 | 1993.08 | да |
| VOLVO 960 (964) 2.9 | седан | 2.900 | 150 | 204 | 1990.08 | 1994.07 | да |
| VOLVO 960 Break (965) 2.0 | универсал | 2.000 | 140 | 190 | 1990.08 | 1993.09 | |
| VOLVO 960 Break (965) 2.0 | универсал | 2.000 | 103 | 140 | 1990.09 | 1993.08 | |
| VOLVO 960 Break (965) 2.9 | универсал | 2.900 | 150 | 204 | 1990.08 | 1994.07 | |
| VOLVO 960 II (964) 2.5 | седан | 2.500 | 125 | 170 | 1994.07 | 1996.12 | да |
| VOLVO 960 II (964) 2.9 | седан | 2.900 | 150 | 204 | 1994.07 | 1996.12 | да |
| VOLVO 960 II седан (964) 2.5 | седан | 2.500 | 125 | 170 | 1994.07 | 1996.12 | |
| VOLVO 960 II седан (964) 2.9 | седан | 2.900 | 150 | 204 | 1994.07 | 1996.12 | |
| VOLVO 960 II универсал (965) 2.5 | универсал | 2.500 | 125 | 170 | 1994.08 | 1996.12 | да |
| VOLVO 960 II универсал (965) 2.9 | универсал | 2.900 | 150 | 204 | 1994.09 | 1996.12 | да |
| VOLVO 960 Kombi (965) 2.0 | универсал | 2.000 | 140 | 190 | 1990.08 | 1993.09 | да |
| VOLVO 960 Kombi (965) 2.0 | универсал | 2.000 | 103 | 140 | 1990.09 | 1993.08 | да |
| VOLVO 960 Kombi (965) 2.9 | универсал | 2.900 | 150 | 204 | 1990.08 | 1994.07 | да |
| VOLVO 960 Mk II (964) 2.5 | седан | 2.500 | 125 | 170 | 1994.07 | 1996.12 | |
| VOLVO 960 Mk II (964) 2.9 | седан | 2.900 | 150 | 204 | 1994.07 | 1996.12 | |
| VOLVO 960 Mk II универсал (965) 2.5 | универсал | 2.500 | 125 | 170 | 1994.08 | 1996.12 | |
| VOLVO 960 Mk II универсал (965) 2.9 | универсал | 2.900 | 150 | 204 | 1994.09 | 1996.12 | |
| VOLVO S90 2.5 | седан | 2.500 | 125 | 170 | 1996.11 | 1998.10 | да |
| VOLVO S90 2.5 | седан | 2.500 | 132 | 179 | 1996.11 | 1997.10 | да |
| VOLVO S90 2.9 | седан | 2.900 | 132 | 180 | 1997.01 | 1998.05 | да |
| VOLVO S90 2.9 | седан | 2.900 | 150 | 204 | 1997.01 | 1998.05 | да |
| VOLVO S90 седан 2.5 | седан | 2.500 | 125 | 170 | 1996.11 | 1998.10 | |
| VOLVO S90 седан 2.5 | седан | 2.500 | 132 | 179 | 1996.11 | 1997.10 | |
| VOLVO S90 седан 2.9 | седан | 2.900 | 132 | 180 | 1997.01 | 1998.05 | |
| VOLVO S90 седан 2.9 | седан | 2.900 | 150 | 204 | 1997.01 | 1998.05 | |
| VOLVO V90 универсал 2.5 | универсал | 2.500 | 125 | 170 | 1996.11 | 1998.10 | да |
| VOLVO V90 универсал 2.5 | универсал | 2.500 | 132 | 179 | 1996.11 | 1997.10 | да |
| VOLVO V90 универсал 2.9 | универсал | 2.900 | 132 | 180 | 1997.01 | 1998.12 | да |
| VOLVO V90 универсал 2.9 | универсал | 2.900 | 150 | 204 | 1997.01 | 1998.12 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Пружина диафрагмы ослабла или повреждена. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Сцепление «ведет»: не включаются или включаются с трудом передачи переднего хода, передача заднего хода включается с треском. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Разбухание резиновых манжет главного цилиндра (не растормаживаются все цилиндры) или манжет колесных цилиндров вследствие попадания в систему минерального масла или бензина. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения. |