Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
EXEDY MBK2072
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| EXEDY | MBK2072 | Ком/кт сцепления [200 mm] |
| на складе: 3 шт. через 3 дня (ПН) | 20 000 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Ком/кт сцепления [200 mm] |
| Описание SH | |
| Описание FR | Ком/кт сцепления [200 mm] |
| Артикул | FR3457859172 |
| Артикул | AR3457859172 |
| Число зубцов | 26 |
| Внешний диаметр [мм] | 200 |
| ? фаски 2 [мм] | 228 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Оригинальные номера | ||
| MB937353S | искать аналоги > | |
| MB937354S | искать аналоги > | |
| MBK2072 | искать аналоги > | |
| RL210137 | искать аналоги > | |
| RL210137 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AP Automotive Prod. | KT6770 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC430117 | искать аналоги > |
| LuK | 620221500 | искать аналоги > |
| RAICAM | RC6770 | искать аналоги > |
| VALEO | 821077 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.6 (DA1A) | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 1995.07 | 2006.06 | да |
| MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.6 (DA1A) | хэтчбек | 1.600 | 73 | 99 | 1997.05 | 2006.06 | да |
| MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.6 (DA1A) | хэтчбек | 1.600 | 70 | 95 | 1998.12 | 2006.06 | да |
| MITSUBISHI CARISMA седан (DA_) 1.6 (DA1A) | седан | 1.600 | 66 | 90 | 1996.09 | 2006.06 | да |
| MITSUBISHI CARISMA седан (DA_) 1.6 (DA1A) | седан | 1.600 | 73 | 99 | 1997.05 | 2006.06 | да |
| MITSUBISHI CARISMA седан (DA_) 1.6 (DA1A) | седан | 1.600 | 70 | 95 | 1998.12 | 2006.06 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Неправильная регулировка. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Усталость диафрагменной пружины. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Ненадежное крепление наконечников жгута проводов к «массе» двигателя и к клемме «+» аккумулятора. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Износ подшипников и крестовин. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Отошли болты крепления стартера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Ослабление натяжения зубчатого ремня. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025