Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Зависание клапанов в направляющих втулках.
Трансмиссия
Дифференциал
Утечка масла
Повреждена или перекошена уплотнительная манжета.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы
Спеклись контакты прерывателя.
Тормозная система
Тормоза
Педаль тормоза пружинит при нажатии
Некачественная тормозная жидкость.
Двигатель
Топливная система дизелей
Серый или белый дымный выхлоп
Пробита прокладка головки блока.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Равномерный шум при движении накатом
Неисправен дифференциал.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.